做菜留下的边角废料，吃饭剩余的残羹冷炙……这些餐厨垃圾居然是人们谈之色变的“地沟油”的源头？不错，餐厨垃圾如果不能得到规范的管理，将对食品安全、环境卫生造成极其严重的危害。

近日，随着首个餐厨垃圾处理项目正式启动，长沙市以“减量化、无害化、资源化”的两型理念为指导，正式向非法收集餐厨垃圾宣战。

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源头控制——

上门帮你收垃圾

在长沙华盛泰餐饮管理有限公司一家分店的厨房小隔间里，摆放着两口墨绿色的塑胶桶。桶子四四方方，下方装有方便推送的小轮，顶上加了盖子，封闭得严严实实。走近一看，才发现上面赫然印着“餐厨垃圾”四个字。

“容量不小，运送起来也方便，封闭性好不漏异味。”厨房主管杨师傅一口气数出这种垃圾桶的几种好处，“而且是免费提供的。”

原来，今年6月份以来，长沙市指定的餐厨垃圾收运单位与华盛泰公司签订餐厨垃圾收运合同之后，向店里提供了这两口餐厨垃圾桶，并且每天派出工作人员上门将这些餐厨垃圾运走。

杨师傅介绍，以前长沙市的餐饮企业处理餐厨垃圾基本上有三种形式：直接排入城市下水道、同其他生活垃圾一同弃置、由一些无证人员出钱收走用来生产地沟油或者喂禽畜的饲料。他说：“现在有这些工作人员上门处理餐厨垃圾，我们也省了不少事，政府还给补贴。”

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规范收运——

垃圾收运车装了GPS

“这车价钱差不多相当于一辆奥迪哩，开起来顺手，视野也好！”李瑞平是湖南联合餐厨垃圾处理公司的员工，该公司是长沙市指定的餐厨垃圾收运单位。他的工作是每天开着公司配备的餐厨垃圾收集车从餐饮企业回收餐厨垃圾。

“每辆车都装有GPS和影像记录仪，对车辆实行全程监控。”李瑞平向记者解释，“这是为了防止司机将回收的餐厨垃圾运到别的地方，或者私自售卖。”

在长沙市开福区一家餐饮店后门，李瑞平和同事将餐厨垃圾桶搬运到车身右侧的升降机旁，打开桶盖，并将桶子扣在了升降机上。

“接下来就是全自动了。”说着，李瑞平开启了车身面板上的开关，车身上垃圾储存罐的顶盖自动打开，升降机自动将垃圾桶缓缓升至罐口，将垃圾倾倒进储存罐，再送回地面。

“我负责的企业有二三十家，一天一般是一到两趟运完。”李瑞平告诉记者。按规定线路运完全部垃圾后，李瑞平就会将车直接开回垃圾处理厂。

3

无害处理——

潲水油可变生物柴油

路面洁净、道旁绿草茵茵，走进湖南联合餐厨垃圾处理有限公司，很难想象这里竟是一个垃圾处理基地。

公司副总经理祖柱带领记者参观了工厂的处理流程——餐厨垃圾被收集车倒入投料仓之后，首先经过一套组合分拣装置，将其中的生活垃圾等杂质清除掉，再由管道输送进行粉碎处理。

再往车间深处走去，祖柱指着几口有两层楼高的银白色大罐子向记者介绍：“粉碎后的餐厨垃圾将进入这些蒸煮釜加热，进行水油分离。”

“蒸煮后，经过压榨和三相分离处理，餐厨垃圾将初步分离成油脂、污水、固体废渣3种成分，再经过三套设备分别进行深度处理后进一步分离。”祖柱说，油脂通过管道输送到厂房外的油脂罐储存，废水将输入处理系统经处理达标后排放，固体废渣则送到黑麋峰垃圾填埋场与城市脱水污泥协同处置，通过厌氧发酵用来生产清洁的沼气。

“分离出的油脂将在严格监控下运送到有资质的加工企业用以制造生物柴油，废渣生产出的沼气将来还可以驱动厂区的锅炉，实现循环利用。”祖柱介绍说。

据了解，目前长沙市每天产生的餐厨垃圾达400多吨，如果全部无害处理，相当于每年减少回流社会的“地沟油”1000多吨，污水、固体废渣排放77000吨。

他山之石

北京9成餐厨废油将规范收集

北京市日前发布《关于进一步加强我市餐厨垃圾和废弃油脂规范管理工作的通知》。每日就餐人员规模1000人以上的党政机关、大专院校、部队、国有企事业等单位和营业面积大于1000平方米以上并具备条件的大型餐饮企业，须建设和安装餐厨垃圾就地处理设施设备。2012年全市将以大专院校为重点推进餐厨垃圾就地处理工作，力争2012年11月底前全部建成并投入运行。此外，以2010年全市普查的30775家餐饮服务单位为基数，2012年底前，餐厨废弃油脂规范收集率达到90%以上。